Onderhoud 2011
April de 28ste is Erofili succesvol weer te water gelaten. De winter van 2010/2011 stonden er een paar onderhoudsklussen op de rol die vooral de lange termijn moeten bestendigen.
Het goede nieuws is dat we eigenlijk alles wat op onze wensenlijst stond uit hebben kunnen voeren. Dit is voor een groot deel gedaan met de hulp van Mark, de eerste klant van het seizoen, die keihard heeft meegewerkt om Erofili vaarklaar te maken.
Het standaard onderhoud voor de winter was al in november 2010 gedaan toen Erofili uit het water kwam. Olie en filters vervangen en de zeilen naar beneden voor wassen en kleine reparaties.
Hieronder een lijst van de grotere klussen die we in het voorjaar van 2011 hebben uitgevoerd:
- Motor uitgebouwd voor een grote schoonmaak en een nieuwe laag lak
- alle rubber pijpen op de motor zijn vervangen
(behalve twee stuks die alleen bij Yanmar te bestellen zijn lijkt het)
- de schroefas is gedemonteerd voor algehele inspectie op corrosie
- de schroefasafdichting is vervangen net als het lager in de schroefassteun
- genua en grootzeil zijn geregenereerd
- een verse laag anti-fouling
- ankerlier is onderhouden: ketting en kettingwiel vervangen, olie verversd, stop en kettingseparator gerepareerd
- bakboord dieseltank schoongemaakt en lek in het inspectieluik gedicht
- kielruimte onder de dieseltanks schoongemaakt en geverfd
- nieuwe afvoerconstructie voor de douches en betreffende kielruimten zijn geverfd
- de 'natte' lenspomp uit de kiel verplaatst naar de doucheafvoerbak
- een 'droge' lenspomp voor de kiel geplaatst in het keukenkastje met een hogere capaciteit
- alle ramen gecontroleerd op lekkage, alle o-ringen van alle hendels vervangen